【CNMO科技消息】小米汽车正经历着甜蜜的烦恼。3月4日，车fans创始人孙少军公布了上周（2月4日到3月2日）新能源乘用车终端销量数据，数据显示，小米汽车上周销量达到6800台。但有网友吐槽小米汽车工厂的产能：“小米收单2万2，交付近7000，净欠1万5，是该再提提产能了。”
近日，有数码博主爆料称，小米汽车过去四周锁单量突破5.5万台，加上尚未锁定的9000台SU7 Ultra预售订单，总订单池已膨胀至6.4万台。另有爆料称小米汽车累积未交付订单已达15万台，而总锁单量正朝35万大关冲刺。这意味着即便以当前周产6800台的速度，工厂也得连轴转半年才能清空积压订单。
面对雪片般飞来的订单，北京亦庄工厂正想方设法提升产能。有知情人士透露，小米汽车3月交付量将冲击3.5万台新高，保守估计也能突破3万大关。但SU7 Ultra的加入让产能分配更显捉襟见肘——这款顶配车型已开启交付，由于存在复杂的配置选项，每台车估计都要吃掉普通车型的生产工时。
数据还显示，小米汽车周均欠单量已攀升至1600台水平，相当于每天有228位新车主加入"等车大军"。好在年中即将投产的二期工厂如同及时雨，规划中的自动化产线能让交付能力翻倍。不过当下最紧迫的，是如何在保证质量的前提下，把当前月产能提升到3万台。
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